لوئیس همیلتون به روند پیروزی های خود ادامه داد و این بار قهرمانی خود را در مسابقات فرمول یک مجارستان ۲۰۱۹ جشن گرفت.
پیش بینی بازی های ورزشی در بتکارت
پیشتازی مرسدس بنز و لوییس همیلتون در رده بندی کلی،در پایان فرمول یک مجارستان ۲۰۱۹
او که در مرحله تعیین خط سوم شده بود و مکس ورشتپن از خط اول و والتری بوتاس از خط دوم کار را آغاز کرده بودند، این بار با یک مسابقه زیبا، جذاب و استراتژی عالی توانست عنوان این قهرمانی را بار دیگر از آن خود کند و قهرمانی سال گذشته فرمول یک مجارستان را تکرار نماید.
بعد از او مکس ورشتپن راننده تیم ردبول در جایگاه دوم و سپاستین فتل از تیم فراری نیز مکان سوم را به خود اختصاص داد.
بد نیست در خصوص فرمول یک مجارستان مختصری بدانید که:
– اولین گرندپری اتریش در سال ۱۹۸۶ برگزار شد.
– تعداد دورها ۷۰ دور می باشد.
– طول پیست ۴.۳۸۱K.M
– مسافت مسابقه ۳۰۶.۶۳K.M
– برنده سال گذشته لوییس همیلتون می باشد.
– رکورد پیست ۱:۱۹.۰۷۱ در اختیار مایکل شوماخر
از نکات و حواشی این مسابقه بدانید:
- برای اولین بار بود که مکس ورشتپن یک مسابقه فرمول یک را از رده اول آغاز کرد و او تنها راننده هلندی بود که به این مهم دست یافته پیدا کرد.
- در همان شروع مسابقه نیز تیم مرسدس به دلیل سرعت بالای همیلتون در پیت لین هزار پوند جریمه شد.
- هر شش راننده ی ابتدای خط استارت که از تیم های ردبول، مرسدس و فراری هستند، با لاستیک مدیوم مسابقه را شروع کردند.
- ورشتپن در ابتدا استارت خوبی را داشت و در دقایقی در رده اول قرار داشت.
- بوتاس بعد از مدتی لاستیک های خود را از مدیوم به هارد تغییر داد اما بعد از آن همیلتون و او که در کنار یکدیگر حرکت می‌کردند همیلتون از او سبقت گرفت و بوتاس که سرعتش را از دست داده بود، چارلز لکلرک را در کنار خود دید و با لاستیک عقب، سمت چپ راننده فراری برخورد کرد. این برخورد موجب شد تا اِندپلِیت بال جلوی بوتاس آسیب ببیند و به همین دلیل جایگاه خود را به فتل واگذار کند. بوتاس چند دور بعد برای تعویض بال جلو و لاستیک‌ها وارد پیت لین شد ولی تا آخر نتوانست موقعیت خود را به دست آورد.
- پس از ده دور اول ۱-ورشتپن ۲-همیلتون ۳-لکلرک ۴-فتل ۵-ساینز به ترتیب رتبه های اول تا پنجم را به خود اختصاص دادند.
- همیلتون با ارتباط با کادر فنی خود در حال فشار آوردن به مکس ورشتپن است و فاصله خود را با او نزدیک و نزدیک تر می کند.
- پس از آن کادر فنی مرسدس به پیت لین وارد شدند تا لاستیک های همیلتون را تعویض کنند ولی همیلتون به دور خود ادامه داد و بعد از مدتی وارد پیت لین شد و لاستیک اش را به هارد تبدیل کرد هر چند پیت استاپ مرسدس بدون نقص نبود و ۴ ثانیه ای زمان برد و تایم زیادی را برای همیلتون هدر دادند و فاصله او با ورشتپن در آن زمان به ۶ ثانیه رسید.
- بعد از کش و قوس های فراوان کادر ردبول به ورشتپن هشدار می دهد که باید فاصله اش را با همیلتون حفظ کند زیرا او در حال نزدیک شدن به وی است و کار را برای ردبول سخت تر و سخت تر می کند.
- دوباره همیلتون به پیت لین رفت و لاستیک های خود را به مدیوم تغییر داد. بعد از آن فاصله به ۱۵ ثانیه رسید و هنوز ۱۴ دور باقی مانده بود.
- همیلتون رفته رفته فاصله اش را کم کرد و عزم خود را برای سبقتی جانانه جزم کرد و سرانجام با یک نمایش فوق العاده ورشتپن را مهار کرد و قهرمانی را بار دیگر از آن خود کرد.
- ورشتپن که تا سه دور مانده به آخر نفر اول بود این قهرمانی را در پایان در دستان این راننده انگلیسی دید و همیلتون نیز که پارسال هم قهرمان شده بود بار دیگر از عنوان قهرمانی خود دفاع کرد و در رده بندی کلی نیز هم چنان پیشتاز باقی ماند.
در زیر رده بندی رانندگان را پس از پایان مسابقه مشاهده فرمایید:
۱- لوییس همیلتون- مرسدس قهرمان
۲- مکس ورشتپن- ردبول +۱۷.۷۹۶
۳- سباستین فتل – فراری +۱:۰۱.۴۳۳
۴- چارلز لکلرک – فراری +۱:۰۵.۲۵۰
۵- کارلوس ساینز- مکلارن +۱دور
۶- پیر گسلی- ردبول +۱دور
۷- کیمی رایکونن- آلفارومئو +۱دور
۸ – والتری بوتاس- مرسدس +۱دور
۹- لندو نوریس- مکلارن +۱دور
۱۰- الکساندر آلبون- تورو روسو +۱دور
۱۱- سرجیو پرز- ریسینگ پوینت +۱دور
۱۲- نیکو هالکنبرگ- رنو +۱دور
۱۳- کوین مگنوسن- هاس +۱دور
۱۴- دنیل ریکاردو- رنو +۱دور
۱۵- دنیل کویات- تورو روسو +۲دور
۱۶- جورج راسل- ویلیامز +۲دور
۱۷- استرول- ریسینگ پوینت +۲دور
۱۸- جیوویناتزی- آلفارومئو +۲دور
۱۹- رابرت کوبیتسا- ویلیامز +۲دور
